中美战区领导通话-/-美中央战区

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中美战区领导通话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中美战区领导通话的解答，让我们一起看看吧。

美国的黄蜂级两栖攻击舰跟航母有什么区别？

黄蜂级两栖攻击舰
主要功能是将人员与物资
由海上输入至陆地
进行两栖攻击战
直通式甲板
主要由直升机与鱼鷹机使用
进行空中快速运转兵员
从而实现海上进攻陆地的快速打击👊任务
其最多能带些F-35战机
制空能力弱
难以防犯对方空中力量对其的袭击
航空母舰拥有强大的空中战力
力图有效控制战区的制空权
实现对敌方空中、海上、陆上目标的全面有效打击👊
为两栖攻击舰登陆作战保驾护航
故，航母战力凶悍
两栖攻击舰跑龙套
＃凌远长著＃

“黄蜂”级两栖攻击舰是美军对地投送力量的核心。它属于直升机船坞登陆舰（LHD），又称多功能两栖攻击舰，长253米，舷宽32米，排水量40500吨。

美国计划以LHD、LHA（两栖直升机突击舰）为核心打造12个两栖戒备群，保障2.5-3个海军陆战队远征旅编队，以实现同时应对两场危机的目标。

“黄蜂”级两栖攻击舰和航母长得很像，体型巨大，都带着长长的甲板，能起降飞机，但它们的功能差别很大。就像自行火炮和坦克也很像，都有履带、装甲和大炮，但一个是冲锋陷阵的大将军，一个是远程支援的法师。

航母干的活，两栖攻击舰能干一点点；两栖攻击舰干的活，通常轮不到航母干，也用不起它。

第一，双方的定位不同。

航母是带头大哥，领着一帮小弟争夺制空权、制海权。主要武器是各种舰载战斗机、固定翼预警机、电子战飞机、加油机等，是一个移动的海上机场。

两栖攻击舰的核心任务是登陆，通过平面、垂直登陆等方式将登陆部队安全送达。虽然LHA、LHD等也能搭载武装直升机、短距/垂直起降（STOVL）飞机，但它们的目标不是制空，而是打击敌滩头纵深，支援登陆部队。

▲LCAC气垫登陆艇

即便LHD两栖攻击舰以制海模式出战，搭载20架AV-8B海鹞或F-35B战斗机，也只能应对低烈度战争，欺负小国家还行，对中等国家就得歇菜。短距/垂直起降飞机那小短腿儿作战范围实在有限，干不了太多活。

第二、建造标准不同。

航母是编队的核心，也是最拉仇恨的目标，敌人天天琢磨着怎样干掉它，所以航母的建造标准很高。在军舰普遍皮薄馅儿大的今天，航母还在重点部位覆盖着厚重装甲，能抗一两波攻击不丧失战斗力。

两栖攻击舰就没这么强悍了，它原本就是运输舰，建造标准低，价格也便宜。虽然有些两栖攻击舰是按照军标建造的，但也远远达不到航母的强度。

两栖攻击舰不用冲锋陷阵，只要在后方把登陆部队放出去就行了。它在取得制空权、制海权之后出动，危险程度降低了很多。

第三、双方船型不同，速度不同。

航母起飞区100多米，回收区200多米，甲板长度通常在300米以上。有外飘甲板、 斜角甲板，对航行稳定性影响很大。

两栖攻击舰甲板是直通的，200多米长，甲板钢材也不一样。只能起降直升机和AV-8B、F-35B这样的短距/垂直起降飞机。

航母要放飞舰载机，30节以上的高航速很有必要。两栖攻击舰船型又胖又宽，不适合高速航行，只有20节左右，无法为固定翼飞机助力。至关重要的电子战飞机、固定翼预警机、加油机都不能上舰。

第四、内部结构大不相同。

两栖攻击舰和航母内部结构大不相同。航母有蒸汽弹射器、拦阻索、机库、核动力舱等装备。和风漫谈原创，严禁抄袭。

▲“堪培拉”级两栖突击舰内部结构概念图

先不说弹射器，光是拦阻索就要占用很大一块甲板空间，甲板下方还有与之配套的大型汽缸等设备。还有飞机维修设备，发动机测试平台等等，剩下的空间则使劲装飞机啦。

▲“尼米兹”航母上的Mk7型拦阻系统

“黄蜂”级两栖攻击舰的”肚子“也很大，泛水式坞舱长82.1米，宽15.3米。但它要装载3艘LCAC气垫登陆艇或12艘机械登陆艇，25辆AAV-7两栖突击车、5辆M-1主战坦克、8辆M-109自行炮、几十辆卡车、拖车、大量物质，还有一个加强营的陆战队士兵。

登陆人员、设备需要的空间与机库空间是互斥的，其结构一旦确定，功能也就确定了。剩下的机库只能搭载30多架直升机/STOVL飞机，油料、弹药也不足，达不到航母那样的舰载机出动率，控制能力差很多。

第五、双方电子设备不同。

一艘军舰的船体只占整体造价的一小部分，有1/3以上的钱花在了电子设备上。航母的雷达、指挥等电子设备比两栖攻击舰强很多，造价也贵得多。

对于中美俄这样的大国来说，大型航母才是发展重点，两栖攻击舰是辅助舰只。什么舰干什么活，专业的才是最好的。

只有玩不起大型航母的中小国家，才热衷于将轻型航母和两栖攻击舰功能融合起来，一舰多用赶时髦。但是“样样通，样样松”，这样折衷的方案在实战中只能带来不理想的战果。

综上分析，“黄蜂”级两栖攻击舰和航母在功能、结构、造价上都相差很多，只能应对低烈度战争，不能代替航母独挡一面。

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美国海军装备的两栖攻击舰实际上是给美国海军陆战队所用的，目前美国海军两栖攻击舰的基本配置是按照6架固定翼战斗机。4架AH-1Z蝰蛇武装直升机，4架CH-53超种马重型直升机和4架UH-1Y直升机，另外还配备12架MV-22B鱼鹰倾转旋翼机。

另外还可以按照海上突击的模式配备22架MV-22B鱼鹰倾转旋翼机，前面两种配置模式之外，还有第3种的海上作战配置，这就是搭载20架AV-8B或者F-35B闪电II战斗机和6架SH-60海鹰直升机。

美国海军装备的两栖攻击舰使携带有可以使用气垫登陆艇的出舱的结构。这个是美国海军航空母舰所不具备的。而在吨位上美国海军目前装备最多的黄蜂级两栖攻击舰排水量在41,000吨，与航空母舰动辄10万吨的排水量相比差距是非常明显的。

在舰载机的携带数量上，美国海军两栖攻击舰和航空母舰的差距也是非常明显，美国海军航空母舰可以携带75架舰载机，其中包括44架F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机6架EA-18G咆哮者电子战战斗机5架E-2D鹰眼空中预警机。还有3架C-2A狗舰队后勤运输机。在固定翼舰载机之外还配备有10多架搜救反潜直升机等。

就作战能力而言，美国海军黄蜂级两栖攻击舰与美国海军的航空母舰的差距是非常明显的，而且两者的作战任务有很大的区别，虽然有所重叠，但是美国海军两栖攻击舰更注重于两栖作战，而美国海军航空母舰的作战范围就更为广泛多了，包括制空制空对海对陆等都在美国海军航空母舰的作战范围之内。

如今两栖攻击舰和航空母舰，可是越来越“像”了，都是直通甲板，都可以搭载固定翼战斗机，甚至一些两栖攻击舰的吨位都直追中型航母了。这样的情况下就出现了一个问题：如今的两栖攻击舰与航空母舰，还有什么区别？虽然两栖攻击舰和航母看起来很像，但在实际运用中还是有很大的区别。

先来看航母，航空母舰的功能有两个，一是争夺制海权，这个制海权实际上也就是海上的制空权，如果航空母舰的舰载机能够完全压制住对方包括航母舰载机在内的海战武器装备，那么制空权和制海权也就都有了。所以说航空母舰最主要的作战任务就是在海上摧毁对方的航空母舰、驱逐舰甚至是利用航母战斗群的全方位作战能力绞杀对方的潜艇。

在完全取得制海权后，航空母舰的另一个作战任务就是对陆空中支援。在远离本土的对陆作战中，航空母舰实际上比陆基战斗机更好用，陆基战斗机若远离本土作战，寻找一个合适的基地就是个大问题，但航空母舰舰载机可以直接从甲板上起飞，灵活度和便捷性远超陆基战斗机。取得制海权后，只要在舰载机的作战半径内，航母可以进行高强度的陆地上空制空权争夺战以及对地攻击和对陆地作战力量的空中支援。

再来看两栖攻击舰，如今的两栖攻击舰很多都开始搭载垂直起降战斗机，给人们造成了一个错觉：那就是两栖攻击舰不就和航母一样了吗?实际上两栖攻击舰搭载固定翼战斗机只是其作战功能的一部分，而不像航母那样是主要的作战方式。由于两栖攻击舰还有一个更主要的任务是负责海对陆的立体攻击，需要有巨大的空间来容纳登陆作战力量，所以两栖攻击舰的内部空间不能像航空母舰那样最大化地来容纳舰载机。

其次，由于两栖攻击舰的主要作战任务是海对陆立体攻击，因此其设计上不能完全为了舰载固定翼战斗机来打造，比如两栖攻击舰没有弹射系统，也没有滑跃甲板，当然也没有阻拦索系统，所以两栖攻击舰如果想搭载固定翼舰载机，只能搭载垂直起降型。当然两栖攻击舰也可以装上阻拦索和弹射系统，但这样设计后会在很大程度上降低两栖攻击舰对陆装备的搭载能力，这就与两栖攻击舰的主要作战任务起冲突了。

所以说，两栖攻击舰搭载垂直起降战斗机只是其众多搭载模式里面的一种，可以根据具体的任何和作战强度来选择要不要搭载，而航空母舰没有海对陆立体突击任务，只有搭载舰载机这一种模式。目前来说，有实力发展航空母舰的国家都会优先发展航母，两栖攻击舰只是另一种任务的舰艇，没有实力发展航母的国家只能选择两栖攻击舰搭载垂直起降战斗机的方法，在一定程度上弥补没有航母这个问题。

但具体而言，航空母舰从设计上就决定了其海对陆立体攻击能力不如两栖攻击舰，最起码航空母舰无法搭载装甲车在海岸线上将其直接投放出来，但就制海能力和制空能力来看，即便是同吨位的条件下，两栖攻击舰的制海能力也不如航空母舰，航空母舰搭载的舰载机无论是挂载能力还是作战半径，都远超两栖攻击舰的垂直起降战斗机，并且航空母舰有了弹射系统可以搭载固定翼预警机，两栖攻击舰是没有能力搭载固定翼预警机的。

最后的总结就是：虽然航空母舰和两栖攻击舰外表很像，但使用方法和作用截然不同，两者不可完全相互替代。

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